避震器油衰竭---
避震器油因為長時間產生阻力衍生的高溫,導致前插油老化,
所以阻尼變弱.
(阻尼-----避震器在壓縮跟伸展時所遭遇的阻力泛指阻尼)
老化的前插油變質,所以阻力變弱.還會酸化侵蝕油封.然後前插產生漏油的狀況.
對於前插油的研究...就是要找偶小黃啦...
本田跟川崎的原廠避震油都是紅色的.....
嘿...嘿...偶有本田原廠的工具....那是偶十幾年前去本田受訓...本田送的...
只騎13000公里...就那摸黑了....還臭臭的...
如同污水般的混濁並且喪失濃度.這種狀態下.
再怎麼高檔的前叉
都無法表現出應有的效能.
等換好了..就金光強強滾!!
完全劣化的前叉油
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不夠Q.....那就來試試看吧!!!
因為原廠彈簧與海波浪疏密程度有明顯不同...
體積會改變..
所以偶們不以容量來單獨衡量..
改以油面高度和容量來決定更換前叉油油量
後來偶滿手血腥....紅通通的原廠前叉油..沒相片看啦....
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再熟悉也是要照表操課....ZX-10R
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車輛的操控性.避震的效能.騎乘的舒適性.彎道的穩定性
仰賴的是前懸吊系統的效能.
但是效能再好的懸吊.也經不起每秒數百下與數千小時的震動工時.
長久使用下來.滲油.過彎軟腳.Q度喪失等症狀紛紛浮現.
因此.懸吊的大保養對於長期使用或是激烈操駕的車輛而言非常重要.
偶的建議是每1年或1萬2千公里換一次....
如此可以保持避震器的性能...
也不用擔心油封會漏油!!!
